هزينه هاي گواهينامه:

گواهينامه خودم:

-          كامپيوتر تست: 35.9 (20.3 هزينه امتحان و 15.6 هزينه نوبت دهي)

-          هازارد تست و درايو تست نوبت اول: 68.7 (15.5 هزينه امتحان هازارد و 15.6 هزينه نوبت دهي و 37.6 هزينه درايو تست)

-          درايو تست: هر بار 53.2 (15.6 هزينه نوبت دهي و 37.6 هزينه درايو تست) نوبت دوم و سوم جمعاً 106.4

-          آموزش رانندگي توسط Racv: يكساعت 62

-          اجاره ماشين Racv و 45 دقيقه تمرين قبل از امتحان: 188 (فقط يكبار)

-          هزينه صدور گواهينامه L: 20.8

-          هزينه صدور گواهينامه فول ده ساله: 165.8

                                            جمع هزينه هاي خودم: 647.6 دلار

گواهينامه خانمم:

-          كامپيوتر تست، هازارد تست و درايو تست نوبت اول: 89 (20.3 هزينه امتحان آيين نامه و 15.5 هزينه امتحان هازارد و 37.6 هزينه درايو تست و 15.6 هزينه نوبت دهي)

درايو تست نوبت دوم: 53.2 (15.6 هزينه نوبت دهي و 37.6 هزينه درايو تست)

-          آموزش رانندگي توسط Racv: يكساعت 62

-          هزينه صدور گواهينامه P2 سه ساله: 48.8

-          تبديل گواهينامه P2 به فول سه ساله: رايگان

-          هزينه اخذ نامه شهرك آزمايش و ترجمه و پست و ... حدود 150 هزار تومن كه 75 دلار لحاظ مي كنم.

                                  جمع هزينه هاي خانمم: 328 دلار

جمع هزينه هاي انجام شده براي گواهينامه خودم و خانمم: 975.5 دلار استراليا

البته گواهينامه خانمم سه ساله است و هر سه سال بايد مبلغي رو بده و يا اين كه دفعه بعد گواهي نامه ده ساله بگيره. ضمنا من يكبار ماشين اجاره كردم 188 دلار ولي دو بار بعدي رو با ماشين خودمون تست دادم. خانمم هر دو بار رو با ماشين خودمون تست داد)

پيشنهاد مي كنم جزء اولين كارهاي بعد از تثبيت و اجاره كردن خونه، گواهينامه باشه چون يه چند هفته اي و شايد چند ماهي درگيرش مي شيد. سيستم نوبت دهي اينجا جوريه كه براي درايو تست دير به دير نوبت مي ده. براي خيلي از مشاغل هم گواهينامه فول مي خواند چون كارخونه ها ممكنه جاي پرت باشند يا اينكه نياز به ماموريت وجود داشته باشه.

درايو تست

من هم بالاخره 14 مي، تونستم با رعايت همون نكاتي كه توي پست قبلي مربوط به گواهينامه نوشته بودم بگيرم. اين بار سعي كردم راننده تنبلي باشم و به همه راه بدم. با توجه به اينكه سبك رانندگي اينجا كلا با ايران متفاوته براي افرادي كه مثل من توي ترافيك تهران همش لاين عوض مي كردند و كمتر به ديگران راه مي دادند، گرفتن گواهينامه همون بار اول كمي سخته و نياز به تمرين داره ولي با كمي تمرين و خوش شانسي، به راحتي ميشه گواهينامه رو گرفت. من بعد از دوبار رد شدن، منطقه ويكرود رو عوض كردم و نزديك خونمون رزرو كرده بودم يعني اكلي. علت اينكه دندنوگ وقت مي گرفتم اين بود كه شنبه ها بهم نوبت مي دادند و يكماهه ولي اين بار دو ماه و نيم نوبت داده بودند و وسط هفته و ساعت تردد بچه مدرسه ايها. ممتحن هم نسبت به قبليها فوق العاده بد اخلاق و سختگير بود (هموني كه دفعه اول خانمم رو انداخته بود). از ويكرود كه در اومديم و وارد سنتر رود شديم بلافاصله شروع كرد به تست لاين عوض كردن و گردش. تمام امتحان اين روزم به همين دو مورد بعلاوه پارك دوبل ختم شد. بيست و پنج دقيقه تا نيمساعت لاين عوض كردن و گردش به چپ و به راست و انواع خطر از اتوبوس در حال پياده كردن مسافر گرفته تا عابري كه اومد وسط خيابون و يا خيابوني كه يه طرفش بسته بود و در حال فعاليت عمراني بودند. ولي بعد ششماه رانندگي توي ملبورن با ماشين خودم، مي دونستم كه چطور بايد رعايت كنم. انصافا سخت گيري ها و سبك رانندگي اينها هم باعث شد رانندگي خودم را فراموش كنم و مثل اينها با خونسردي و بدون دغدغه لاين عوض كردن رانندگي كنم. راستي من توي اين نه ماهي كه ملبورن بودم فقط يه بار پليس ديدم (زماني كه از تعدادي راننده ها داشتند تست الكل مي گرفتند) ولي به ندرت ديدم كسي مرتكب تخلف رانندگي بشه (راستش رو بخوايد اصلا تخلفي رو از كسي يادم نمي ياد). حتي نديدم ماشيني براي سبقت از ماشين ديگه، به لاين مخالف بره. خيلي عجله داشته باشند بهت مي چسبونند يا بوق مي زنند (البته اگه زير سرعت مجاز حركت كني).

اگه تا بحال امتحان شهري يا همون درايو تست رو نداده ايد، شايد بخوايد بدونيد كه چه مواردي رو ازتون تست مي گيرند. روز امتحان يك برگه پر ميشه كه مشخصات شما و ماشين رو توش مي نوسند و شما امضا مي كنيد. بعد از تست اوليه ماشين و انجام درايو تست، ممتحن يا همون اسسمنت آفيسر يه برگه بهتون مي ده كه نتيجه امتحان روش تيك خورده:

Result of Drive:        Pass            Unsuccessful

مواردي كه آفيسر ممكنه براتون علامت بذاره و بگه نياز به Improvement دارند اينها هستند (البته با توضيحات من):

·         Control
            Starting the car
             Using the handbrake
             Using gear and clutch (Manual)
             Steering
              Braking
              Acceleration

·         Observation

             Using your mirrors
             Watching other road users
             Doing headchecks

·         Signalling

           When turning

           When diverging

هميشه قبل از زدن راهنما، آينه ها را چك كنيد و حداقل پنج ثانيه قبل از گردش يا لاين عوض كردن راهنما بزنيد و نهايتا هدچك كنيد و بعد اقدام.

·         Positioning the Car

            When stopped

           Keeping a safe following distance

           Keeping a safe clearance on each side

فاصله هنگام توقف با ماشين جلويي به گونه اي باشد كه چرخ خودرو جلويي رو ببينيد.

·         Gap Selection

           Judging gaps in traffic

هنگام ورود به خيابون اصلي يا قطع كردن يك خيابون، صبور باشيد و تا زماني كه گپ كافي ايجاد نشده، متوقف بمونيد.

·         Speed Choice

         Choosing a safe, legal speed for the traffic conditions

سرعت حداكثر:‌ به تابلوهاي هشداردهنده دقت كنيد و اگه تابلو نديديد فرض رو 50 كيلومتر بر ساعت بذاريد.

حداقل سرعت: ده كيلوتربرساعت كمتر از حداكثر سرعت مجاز

بنابراين سعي كنيد با سرعت 5 كيلومتر بر ساعت كمتر از حداكثر سرعت مجاز حركت كنيد.

ضمنا يك باكس هم با عنوان Immediate Termination/Critical Error Comment وجود داره كه من هر دوباري كه رد شدم برام اين قسمت رو پر كردند.

گواهينامه ايراني؟

سوال:

سلام
خیلی خیلی ممنون بابت اطلاعات خوب و مفیدی که توی وبلاگتون قرار میدین.
من هم فکر کنم انشاالله تا 2 3 ماه دیگه ویزام صادر بشه و کم کم با شما همشهری میشم :)
یک سوال دارم که ممنون میشم اگه بتونین راهنماییم کنین.
آیا گواهینامه من که الان حدود 3 سال از اعتبارش باقی مونده قابل تبدیل به گواهینامه فول هست و من بدون هیچ امتحانی اونجا اجازه رانندگی دارم؟ یا بدون در نظر گرفتن گواهینامه ایران باید آزمون رانندگی بدم و گواهینامه پی بگیرم ؟
باز هم ممنون

پاسخ

ببخشيد كه با تاخير پاسختون رو دادم. اگه ويزاي دانشجويي داريد كه مي تونيد فعلا بيخيال گواهينامه استراليا بشيد و تا جايي كه شنيده ام مي تونيد تو دوران تحصيل از ترجمه گواهينامه ايران و گواهينامه بين المللي تون استفاده كنيد. در غير اينصورت بايد گواهينامه استراليايي بگيريد.

گواهينامتون اگه بيش از سه سال از تاريخ صدورش مي گذره شما ميتونيد استراليا مستقيم براي فول لايسنس اقدام كنيد يعني آيين نامه و هازارد تست و درايو تست يا همون شهري خودمون رو بديد و در صورت موفقيت در هر سه براتون گواهينامه فول استراليايي صادر مي كنند. يه چند مدتي علاف همين امتحانا ميشيد. در صورتي كه زير سه سال از تاريخ صدور مي گذره (منظورم اينه كه تاريخ صدور گواهينامه اي كه الان دستتونه زير سه سال باشه هر چند قبل از اون هم يه گواهينامه داشته ايد ولي مدركي دستتون نيست و نامه هم از راهنمايي رانندگي در خصوص سابقه بالاي سه سال نداريد) اون وقت همه آزمونهاي بالا رو بايد بديد و براتون ممكنه پي 1 يا پي دو صادر كنند كه فرقش اينه كه يه ليبل قرمز يا آبي بايد رو شيشه بچسبونيد (قرمز يكسال و آبي فكر كنم دو سال). بعد از اون اتوماتيك تبديل به فول ميشه و نيازي به امتحان مجدد نداريد.

ضمنا با ترجمه گواهينامه ايرانتون مي تونيد تا شش ماه رانندگي كنيد ولي بعد از اون اجازه رانندگي با گواهينامه ايران نداريد. اگه توي شش ماه هنوز آزمون شهري رو قبول نشيد اونوقت مي تونيد گواهينامه ال بگيريد كه نيازي به امتحان نداره ولي بايد يك فول لايسنس كنارتون نشسته باشه تا اجازه رانندگي داشته باشيد (تنهايي نمي تونيد) و يه ليبل زرد هم بايد به شيشه بچسبونيد.

حل مشكل گواهينامه ايراني خانمم (يكسال اعتبار)

پشت گواهينامه خانمم نوشته:اعتبار گواهينامه شما از تاريخ صدور يكسال ميباشد كه در صورت عدم ارتكاب تخلفات رانندگي و رعايت شرايط ابلاغي تا 5 سال معتبر خواهد بود. هيچكي اينجا اعتبار اون رو قبول نكرد و گفتند كه بهش گواهينامه P2 ميديم. هر دفعه هم كلي بهش گير ميدادند و آخرش هم گواهينامه P2 دادند (ممتحن ميگفت روي گواهينامه بزنند كه يكسال ديگه تبديل به فول ميشه ولي كسي كه متصدي عكس و صدور گواهينامه بود قبول نكرد و گفت دو سال)

گواهينامه اينجا به اينصورته كه به افرادي كه تازه رانندگي رو شروع مي كنند ابتدا L مي دند. بعدش P1 كه قرمزه و بعد از يكسال تبديل به P2ميشه و پس از سه سال به صورت اتوماتيك فول ميشه (نیازی به امتحان یا تعویض گواهینامه نیست). يعني كسي كه P1 ميگيره بايد يكسال تابلو P با زمينه قرمز بچسبونه و دو سال تابلو Pبا زمينه سبز و بعد از اون هیچ. زماني كه امتحان P رو قبول شدي عملا گواهينامه كامل گرفتي ولي يه محدوديت جزئي داره. مثلا كسي كه گواهينامه L داره فقط زماني كه كنارش يه نفر فول لايسنس باشه مي تونه رانندگي كنه در حالي كه اگه كنارش فردي باشه كه گواهينامه P داره ديگه اون نفر L اجازه رانندگي نخواهد داشت. يا اينكه راننده P درصد الكل خونش بايد صفر باشه ولي فول يه مقادير مجازي داره كه برام چون مهم نبوده حفظ نيستم. P نميتونه ماشين ديگه اي رو يدك كنه.

تا اينجاي كار هيچ مشكلي نيست و خوشحال بايد باشيم كه خانمم گواهينامه گرفته ولي من شش ماه اعتبار گواهينامه ام تموم شده و من اجازه رانندگي ندارم. درحالي كه اگه خانمم فول باشه من ميتونم در حضورش رانندگي كنم. بنابراين تصميم گرفتيم تبديلش كنيم به فول و موفق شديم ولي صد و پنجاه هزار تومن برامون آب خورد. براي خودم يك گواهينامه L گرفتم كه 20 دلار بود. براي تبديل گواهينامه خانمم به فول به شرح زير عمل كرديم. (راستي اينجا گواهينامه كه مي گيري اول بهت يه پرينت ميدند كه تا رسيدن گواهينامه توسط پست به عنوان مجوز رانندگي استفاده كني. گواهينامه رو هم پست مياره مي اندازه توي صندوق دم در خونتون)

راه حل:

گواهينامه خانمم رو با كلي كارت پستال پست كردم به تهران به آدرس مادر خانمم. هزينه پست معمولي نزديك هشت دلار بود كه هفت تا چهارده روز طول ميكشيد. يه مدل ديگه هم بود كه سه تا هفت روز به قيمت چهارده و خورده اي. چون اول عيد بود و همه جا تعطيل همون ارزونه رو انتخاب كردم و روز 15 فروردين يعني 14 روز بعد رسيد دست مادر خانمم. ايشون هم رفت شهرك آزمايش و اونجا دو تا نامه بهش دادند گفتند برو وزارت امور خارجه اونجا خودشون مي دونند چيكار كنند.

اينجا من يه ريسكي كردم كه گرفت. اين قسمت سفارت ايران و وزارت امور خارجه رو دور زدم و بيخيال شدم تا هزينه كمتر بشه و زمان هم از دست ندم. دو نامه داده بودند با اين موضوع ها:

-          تاييد اصالت گواهينامه

-          سوابق تخلفات گواهينامه رانندگي

دومي رو گفتم بردند دارالترجمه آبيز و با مهر ناتي ترجمه كردند (بدون مهر دادگستري و وزارت امور خارجه). بعدش پست كردند ملبورن و خانمم رفت ويكرود اوكلي و بدون هيچ هزينه اي گواهينامه فول براش صادر كردند. (هزينه پست از ايران شد شصت هزارتومن. چون گفته بودند گواهينامه مدرك محسوب ميشه و قيمتش بالاست و پنجاه هزار تومن هزينشه و ده هزار تومن هم بابت دو نامه و ترجمه يكي از نامه ها.) مادر خانمم به پست صادقيه داده بود  و دقيقا سه روز بعد اينجا ما يه بسته با كيسه دي اچ ال تحويل گرفتيم.

جمع هزينه هاي دارالترجمه و پست و تاكسي تلفني در تهران و ... شد 150 هزار تومن يا به عبارتي 75 دلار.

متن نامه اي كه ترجمه كرديم و موفق شديم P2 رو تبديل به فول كنيم:

با احترام بازگشت به شماره.... مورخ ... اعلام مي دارد گواهينامه ب يك به شماره ... بنام ... در سامانه اجرائيات فاقد تخلف مي باشد.

امتحان عملي (رانندگي)

براي نوبت گرفتن، من بار اول نزديكترين زمان ممكن رو مي خواستم كه چون دندنوگ يكماه زودتر وقت خالي داشت اونجا وقت گرفتم. خانمم دو ماه بعد اوكلي گرفت. بار اول هر دو رد شديم.اول صدات مي زنند و مداركت رو مي گيرند و يه فرمي رو پر ميكنند و مشخصات ماشين رو مي نويسند و مي دند كه امضا كني. بعدش گفت برو تو ماشين تا بيام. ماشين هم جلوي ويكرود توي فضاهايي كه مشخص كردند بايد پارك كرده باشي.

اولي كه ممتحن من اومد، راهنما و چراغ ترمز و بوق و چراغهاي سو بالا و پايين و برف پاك كن و شيشه شور جلو رو چك كرد و جاي شيشه گرمكن عقب و جلو رو پرسيد. بعد رفتيم سراغ امتحان اول پارك دوبل و بعد دور دو فرمون و يه ده دقيقه اي چرخيدن توي چند تا از خيابون هاي فرعي اطراف.

موقع پارك دوبل و زماني كه ممتحن احساس كرد كارت تموم شده ازت مي پرسه تموم شد؟ اگه تاييد كردي در رو باز مي كنه و فاصله رو چك مي كنه كه تا نيم متر هم مي توني با جدول فاصله داشته باشي ولي بايد حواستون باشه به هيچ وجه با جدول برخورد نكنيد. من با خط مرزي بين آسفالت و سيمان آبراه تنظيم كردم كه گفت Very Good. بعد از چند دقيقه گشت و گذار همون اطراف گفت يه جايي توقف كنم. گفت مرحله اول رو قبول شدي بريم مرحله دوم. رفتيم توي خيابونهاي اصلي دور زديم تا رسيديم به يه تقاطع (سه راه) اونها اصلي بودند و من واستادم كه بهشون راه بدم ولي جلوشون بسته بود و ماشين جلويي اشاره كرد كه برم. من هم راه افتادم چون لاين دو خالي بود. ولي يه ماشين توي لاين دو ميومد كه من نديدم. البته با ما فاصله داشت (يه ده پونزده متري فاصله داشت زماني كه تقاطع رو رد كردم) اما جناب آقاي ممتحن شروع كرد به نچ نچ كردن. گفتم ماشين ها رو ديدم نگران نباشيد. گفت چه ديدي چه نديدي بزن كنار. همينجا رد شدي چون موقعيت خطرناك بود. به همين سادگي.

اون روز ماشين از RACV اجاره كرده بودم كه با 45 دقيقه تمرين قبلش شد 188 دلار. 52 دلار هم دادم براي نوبت بعدي امتحان رانندگي.

راستي از هر ويكرودي ميشه از همه ويكرود ها نوبت گرفت.

 روز امتحان هيچ كس غير از ممتحن و شما اجازه نداره توي ماشين بشينه غير از مربي رانندگي و البته توي ماشينهايي كه سمت مربي هم پدال دارند. در اينصورت ممتحن به جاي جلو، صندلي عقب ميشينه.

 دفعه بعد حدودا سي دقيقه رانندگي كردم (براي امتحان) ولي رد شدم. چرا؟ خيلي ساده. همه چي خوب پيش رفته بود تا اينكه به محل تقاطع قطار مترو رسيديم. راه بسته شد كه البته من از روي صداي محافظ ريل فهميدم. ولي يه چراغ چشمك زن هم داره كه اگه چشمك بزنه يعني بايد توقف كني حتي اگه محافظ هنوز پايين نيومده باشه يا اينكه تازه بالا رفته باشه. من جلوتر از همه توقف كردم. به محظ اينكه قطار رفت و محافظ ريل رفت بالا، ماشين كناري راه افتاد و من هم سريع راه افتادم. تا راه افتادم خانمه شروع كرد به ادا در آوردن كه بزن كنار داري ما رو به كشتن ميدي. خداييش خيال كردم قطار داره بهمون ميزنه من نديدمش. گفت كه هنوز چراغ داشت چشمك مي زد و اجازه نداشتي راه بيافتي. بايد صبر كني كه چشمك زدنش تموم بشه ( چراغ در وضعیتی نبود که بهش تسلط داشته باشم ولی تا محافظ بالا رفت و بقیه راه افتادند من هم راه افتادم). دوباره راه افتاديم و يه مقدار ديگه رفتيم و بعدش برگشتيم ويكرود. بعدش هم بهم گفت كه دوباره نوبت بگير. البته چون شنبه بود و تعطيل مجبور شدم بعدها يه روزي مرخصي بگيرم برم براي گرفتن نوبت كه اون افتاده دو ماه و خورده اي بعد از روزي كه رفتم نوبت بگيرم. خداييش اين آخري خيلي زور داشت ولي يه چيز جديد ياد گرفتم چون اصلا به اين چراغ دقت نكرده بودم.

اما خانمم دفعه اول چرا رد شد؟ همون اول كار به يك تقاطع كه هر دو خيابونش فرعي بودند رسيد. اينجا خيابونها خط كشي منظمي دارند و اتفاقا خط كشي خيابونها خيلي مهمه چون بعضي جاها تابلو ايست يا Give Way نداره و بايد به خط كشي نگاه كني. اوني كه خط ممتد داره يعني ايست و اوني كه خط منقطع داره يعني Give way . ضمنا سر اغلب چهارراهها فلش داره و مسيري كه مجازيد براي حركت انتخاب كنيد رو مطابق فلش بايد انتخاب كنيد و نمي تونيد مسير ديگه اي بريد بنابر اين اگه مي خوايد به چپ بپيچيد بايد از قبل به لاين سمت چپ رفته باشيد.

خانمم به جايي رسيد كه براش خط منقطع كشيده بودند و مسير عمود بر اون خيابون هيچ خطي نداشت. چون كه همه جا خلوت بوده و از اون خيابون عمودي هم ماشين نمي يومده با سرعتي كه داشته تقاطع رو رد مي كنه (بايد يه نيش ترمز مي زد كه مثلا با احتياط داره ميره و در حقيقت سرعتش رو كم مي كرد) كه خانمه شروع مي كنه بلند بلند ميگه Stop the Car Stop the Car و همونجا ردش ميكنه. بعد كه خانمم ميره نوبت بگيره بهش ميگند دو ماه ديگه. خانمم ميگه كه يكماه ديگه فرصت گواهينامه ايرانش تموم ميشه و بعدش نميتونه رانندگي كنه و كاش بهش زودتر نوبت بدند. خانمه بعد از چك كردن صحت ادعاي خانمم ميره با يكي ديگه صحبت ميكنه و مياد دو هفته بعدش روز شنبه به خانمم نوبت ميده. خيلي جالب بود چون من هر چي خواهش تمنا كردم فايده نداشت و به من همون دو ماه ديگه نوبت داده بودند. روز امتحان خانمم خيلي استرس داشت و بارون هم ميومد ولي جالب اينكه قبول شد. من هم خيلي خوشحال شدم چون لااقل ماشينمون بلا استفاده نمي مونه. كلي هميشه بهش غر مي زدم كه خيلي با احتياط مي ري يا اينكار رو بكن اونكار رو نكن حالا اون گرفت و من معلوم نيست كي بگيرم. هزينه صدور گواهينامه خانمم 48.8 دلار شد. همونجا خودشون عكس هم ميگيرند.

يه حاشيه امتحان ما اينه كه هر دفعه بهمون گير مي دند كه كيلومتر شمار ماشين رو نمي بينند و امتحان نميشه گرفت كه به مستنداتمون اشاره مي كنيم كه دفعه قبل با همين امتحان گرفتند. دفعا اول هم كه در حقيقت خانمم با اين ماشين امتحان داد گفته بود كه همسرم ماشين رو آورده اينجا نشون داده. (دفعه اول كه با ماشين RACV امتحان دادم و رد شدم بعدش ماشين خودم رو به همون ممتحن نشون دادم كه گفت مشكلي نيست). ضمنا برف پاك كن شيشه عقب ماشينمون خرابه كه هيچ وقت تست نكردند.

راستي مشكلي كه اوايل با رانندگي توي ملبورن داشتيم اين بود كه بايد با سرعت مجازي كه روي تابلوها نوشته شده رانندگي كنيم و ما معمولا كمتر مي رونديم كه باعث مي شد راننده هاي ديگه با بوق يا اشاره اعتراض كنند و اعصابمون خورد مي شد. مخصوصا توي كوچه ها مي چسبوندند به ماشينمون. (اينجا بايد دائما حواست به حداكثر سرعت مجاز باشه و ازش تخطي نكني. موقع امتحان اگه 5 ثانيه بيش از اين سرعت حركت كني يا اينكه 5 ثانيه با سرعتي كمتر از سرعت مجاز منهاي ده حركت كني تخطي از قوانين محسوب ميشه. يعني اگر حداكثر سرعت مجاز 60 كيلومتر بر ساعت باشه شما مجازيد بين 50 تا 60 حركت كنيد.) اگه هيچ تابلويي در خصوص سرعت مجاز در خيابونهاي داخل شهر نبود، پيش فرض اون 50 كيلومتر بر ساعته.

آموزش رانندگي

گواهينامه از جمله مواردي هست كه همون ماه هاي اول بايد رفت دنبالش. من كوتاهي كردم. ترسيدم هزينه هاش زياد بشه گذاشتم اول كار پيدا كنم بعد. نتيجه اينكه الان شش ماهم تموم شده و هنوز گواهينامه نگرفتم. خانمم خوشبختانه دو هفته مونده به پايان فرصت شش ماهه و در حقيقت دفعه دوم كه امتحان داشت قبول شد ولي من رد شدم. قضيه از اين قراره كه اينجا خيلي با احتياط بايد رانندگي كني. اصل بر راه دادنه. بهتره كه حداقل يك بار مربي بگيريد. من يكبار براي خودم ويكبار براي خانمم از RACV مربي گرفتم (شماره Drive School رو از سايت RACV گرفتم و زنگ زدم. ۱۳۰۰۷۸۸۲۲۹)

http://www.racv.com.au/wps/wcm/connect/Internet/Primary/road+safety/drive+school

آنلاین هم می تونید خودتون سابرب خود رو از آدرس زیر انتخاب کنید و نام و تلفن و محدوده هر مربی رو ببینید:

http://www.racv.com.au/wps/wcm/connect/Internet/primary/road+safety/drive+school/find+a+driving+instructor

 براي خودم بهشون گفتم مربي دندنونگ رو معرفي كنند چون اونجا وقت گرفته بودم و براي خانمم سابرب خودمون رو گفتم تا بيان در خونه دنبالمون. زمان رو باهامون چك نكرد فقط قرار شد با يه مربي هماهنگ كنند. شماره موبايل مربي رو هم داد كه اگه زنگ نزد ما بهش زنگ بزنيم. عملا هيچ چيز خارق العاده اي بهمون نگفتند.  البته تعدادي از هموطنها هستند كه من باهاشون تماس گرفتنم و فقط سابربهاي خودشون رو آموزش مي دند و من ديدم ويكرود اونا ربطي به جاهايي كه ما امتحان داريم نداره بيخيال شدم (تلفني با يكيشون به نام سعادت صحبت كردم و گفت فقط اطراف خودشون. اون يكي هم كه بچه ها ازش تعريف مي كردند به نام امامي فر، يكي دو ماه رفته بود ايران). قيمت RACV يك ساعتش 62 دلار بود.

قضيه از اين قراره كه يك ساعت تمرين مي كني و پارك دوبل و دور دو فرمون هم بهت ميگه كه ما بلد بوديم. مربي من كه كلا بي خاصيت بود ولي مربي خانمم يكي دو نكته بهمون يادآوري كرد كه مفيد بود. اولا اينكه براي پارك دوبل لازم نيست فرمون رو با سيستم ايران بچرخوني كه بهت فشار بياد. دو تا نيم دور مي چرخوني و آروم آروم عقب ميري. هر وقت احساس كردي فاصله خوبه آروم آروم برعكس مي چرخوني و تا 7 متر هم مي توني دنده عقب بري وبعد بري جلو. خيلي ساده چهار تا حركت مي توني داشته باشي. جايي كه بهت ميگه پارك دوبل كني بين دو ماشين نيست و به اندازه كافي فضا داري. من اصلا نمي دونم وقتي اين همه قراره بري عقب چرا بايد پارك دوبل كنيم؟ از همون اول رو به جلو مي رفتيم تو پارك. براي دور دوفرمون يا Three Point Turn هم ميگه هر وقت مناسبه. بنابراين ميتوني يه ورودي يه خونه رو پيدا كني و ازش كمك بگيري كه كارت ساده تر بشه. البته نبايد اونقدر جلو بري كه ماشين وارد ملك مردم بشه. هم وقت هم كه لاين خواستي عوض كني يا بپيچي: first Mirrors then Indicator then Head check البته ما به چك كردن آينه ها قبل از زدن راهنما عادت نداشتيم كه يك كمي طول كشيد.

جالبه كه خانمم موقع آموزش من اومد تو ماشين و مربي هيچ اعتراضي نكرد ولي من رفتم تو ماشين مربي خانمم بشينم كه شروع كرد به غر زدن كه ماشين من براي دو نفر بيمه است و اجازه نداري بشيني. بعدش كه خانمم گفت توي ماشين خودمون بهتره (چون با ماشين خودمون قراره امتحان بديم) ديگه اجازه داد من بشينم تو ماشين خودمون. البته با اينكه با ماشين خودمون تمرين كرديم باز هم همون 62 دلار گرفت.

HPT (مرحله دوم گواهينامه)

آزمون (Hazard Perception Test) در حقيقت 28 فيلم كوتاه هستش (البته در ويكتوريا) كه هر كدوم حدود 30 ثانيه طول مي كشه و 45 دقيقه وقت داريد كه حداقل 54%  سوالات رو صحيح پاسخ بديد. قبل از هر فيلم بهتون ميگه كه در لحظه مناسب براي يكي از حالتهاي: سبقت، كاهش سرعت، گردش و يا شروع حركت كليك كنيد. در ابتداي آزمون هم چهار تا تست براي تمرين بهتون ميده و مشخص مي كنه كه پاسختون صحيح بوده و يا نه. دقت بايد كرد كه كليك بيمورد باعث  از دست دادن امتياز ميشه و بعد از كليك، فيلم محو ميشه و سراغ تست بعدي ميره. بنابر اين فقط در صورت احساس Hazard يا عدم Hazard (بسته به صورت مسئله) كليك كنيد. حدود 20 الي 30 درصد سوالات به گونه اي هستش كه اصلا نيازي به كليك كردن نداره.

مي تونيد در آدرس زير درخواست بديد كه يك CD راهنما براتون رايگان پست كنند. (البته شش هفته طول ميكشه. من يه ماه پيش براي خودم و دو هفته قبل براي خانمم درخواست دادم و الان هردومون پاس كرديم ولي هنوز سي دي دريافت نكرديم). توي سايت ويكرود همون چهار تا تست ابتداي كار رو رو بعلاوه يه نرم افزار (كه فقط روي ويندوز XP و قبل از اون كار ميكنه) گذاشته. نرم افزار كه كار نمي كنه ولي كنار اون همون چهار تا ويدئويي كه براي تست وجود داره رو مي تونيد ببينيد و فقط كليك نمي تونيد بكنيد. عكس اين چهار ويدئو و توضيحاتي در خصوص اين آزمون در آدرس زير هستش:

http://vicroads.vic.gov.au/Home/Licences/GetYourPs/PreparingForYourLicenceTest/HazardPerceptionTest.htm

در آدرس زير مي تونيد درخواست سي دي بديد:

https://www.tacsafety.com.au/jsp/drivesmart/order.do?tierID=2

اين هم آدرس نرم افزار و چهار ويدئوي مربوطه براي اجرا روي XP

http://clt.vicroads.vic.gov.au/HazardPerception/HazardDL.aspx

ممكنه بتونيد چند تا سايت رو پيدا كنيد كه بتونيد توي اون اين آزمون رو تمرين كنيد ولي اول مطمئن بشيد كه براي استراليا باشه نه انگلستان. براي ايالت هاي ديگه هم شبيه ويكتورياست. من اين سايت رو پيشنهاد ميدم قبل امتحان تمرين كنيد:

http://mylicence.sa.gov.au/hpt

واقعي ترين آزمون نزديك به امتحان همين سايته كه گفتم. توي سايت زير هم مي تونيد سه تا تست رو بزنيد ولي انيميشن هستش و شبيه امتحان نيست:

http://www.transport.wa.gov.au/licensing/21387.asp

موقعي كه امتحان ميديد هيچ تصوري نداريد از اينكه الان داريد خوب جواب مي ديد يا نه تا اينكه پرينت نتيجه امتحان رو بهتون مي دند و نتيجه بعلاوه توضيحاتي در مورد اينكه كجاها مي تونيد بهبود بديد (خيلي كلي هستش و من كه نفهميدم كدوم تستها رو غلط زدم).

در كل آزمون سختي نيست و با رعايت موارد زير مي تونيد به راحتي از شرش خلاص بشيد:

- تستهاي سايت http://mylicence.sa.gov.au/hpt رو چند بار تمرين كنيد.

- اول آزمون چهار تا تست مي تونيد آزمايشي بزنيد. تا زماني كه هر چهارتا رو صحيح نزديد آزمون اصلي رو شروع نكنيد. معمولا دو تا از سوالات توي امتحانتون تكرار ميشه.

- فقط در موارد ضروري كليك كنيد. برخي از ويدئوها نيازي به كليك ندارند. خصوصا مواردي كه مي خواهيد سر پيچ بپيچيد و منتظريد چراغ سبز بشه. يا مواردي كه گفته در زمان مناسب براي سبقت كليك كنيد. (البته يه تراكتور هستش كه از تپه بالا ميره و نظر علما متفاوته. من زماني كه نوك تپه رو رد كرد و خط چين شد و روبرو تا دوردست باز بود كليك كردم)

- زماني كه با سرعت 30 وارد ميدون ميشيد و هيچ خطري وجود نداره (هيچ خودرو ديگه اي نيست و عابري هم وجود نداره) نيازي نيست كه كليك كنيد.

- موقعي كه پشت ترم هستيد چشماتون رو به چراغ ترمز اون بدوزيد. به محض اينكه ترمز كرد كليك كنيد. موقعي هم كه سمت چپش هستيد و وايستاد كليك كنيد چون احتمالا مسافر پياده مي شه. چراغ ترمها به خاطر كيفيت پايين فيلمها و فاصلشون از شما به سختي قابل تشخيصه.

- يكي از تست ها يك عابر ناگهان وارد خيابون ميشه يا اينكه يه بچه از پشت يه خودروي بزرگ يكدفعه مي په توي خيابون كه بايد يكدفعه كليك كنيد. (توي چهار تست اول هم يه خط عابرپياده هست كه عابر اولي رد ميشه چون هنوز نزديك نشديد ولي وقتي كه نزديك شديد يكدفعه يكي ديگه مياد)

- وقتي كه بيرون از شهر رانندگي ميكنيد و جاده جلويي دست انداز (يا خاكي) داره (معمولا تابلوش هم مياد ولي با كيفيت پايين) به محض اينكه از چرخ ماشين جلو خاك بلند شد كليك كنيد.

- مواردي هست كه وارد چراغ سبزه ولي به محض اينكه به چهار راه رسيديد زرد ميشه. اگه فاصلتون تا چهار راه خيلي كم شده (داريد واردش مي شيد) نيازي به كليك نيست.

- هميشه حواستون به چراغ ترمز ماشين جلويي و حركت پيش بيني نشده عابرها باشه.

- اگه اتوبوس مي خواد راه بيافته و شما توي لاين راست پشت سرش هستيد كليك كنيد چون بايد بهش راه بديد.

- توي U-Turn يا وارد شدن به بزرگراه موقعي كه گپ مناسب وجود داره مي تونيد كليك كنيد (من هيچكدوم رو كليك نكردم و فكر كنم جزء اشتباهاتم بوده)

Overseas Computer Test يا آيين نامه رانندگي

ساده ترين آزمون بين سه امتحاني كه بايد بديم همينه. چهار تا فايل توي سايت ويكرود هستش كه ميشه دانلود كرد و خوند و به راحتي پاس كرد. ضمن اينكه توي سايت ويكرود هم آزمون مربوطه رو گذاشتند و ميشه تست هاي اون رو زد و معمولا توي امتحان اصلي هم چند تاش مياد. از اونجايي كه تست هايي كه توي سايت گذاشتند از بانك اطلاعاتي خود ويكرود هستش و هر دفعه هم عوض ميشه بهتره چند بار قبل ازمون تكرارش كنيد تا نتيجه دلخواه رو بگيريد هر چند فوق العاده ساده هستش و من بدون اينكه آيين نامه رو بخونم رفتم توي سايت تست زدم و ناپلئوني پاس كردم. كتاب رو يه بار كامل (البته غير از صفحات آخر كه در مورد جريمه بود) خوندم و سه بار هم تا قبل امتحان تست زدم و صبح امتحان هم قسمت هاي مهمتر رو مرور كردم. نتيجه اينكه يه غلط داشتم و اون هم مربوط به جرائم بود.

آزمون فوق رو مي تونين توي آدرس زير تمرين كنيد:

http://clt.vicroads.vic.gov.au/Welcome.aspx?testid=4

چهار فايل مربوط به كتاب رو هم مي شه از آدرس هايي كه بچه هاي مايگرنت هلپ شير كردن دانلود كرد:

http://www.migranthelp.com/phpbbfa/viewtopic.php?t=1083&start=600

مراقب باشيد كه هر بار موقع امتحان بايد اين مدارك رو همراه داشته باشيد:

- پاسپورت

- مدرك شناسايي دوم (من كارت مديكر بردم ولي كارت بانكي به شرطي قبوله كه اسم و فاميلتون دقيقا مطابق پاسپورت حك شده باشه چون از يه بنده خدايي كه اسمش طولاني بود و جا نشده بود قبول نكردند و نوبتشو از دست داد)

- مدركي دال بر آدرس محل سكونت(قبض يا قرارداد اجاره خونه يا پرينت مربوط به حساب به شرطي كه آدرس محل سكونتتون روش باشه و اسمتون كامل و مطابق پاسپورت باشه)

- اصل و ترجمه گواهينامه ايراني (ترجمه من مهر ناتي نداشت و هر چي توضيح دادم كه بابا توي سايت خودتون نوشته ترجمه رسمي كشور صادر كننده كفايت مي كنه توي كلشون نرفت كه نرفت. بعد از كلي چك و چونه تازه گير داد كه چرا فقط Date داره و كو Issued Date - خداييش اين يكي رو بايد گردن مترجم رو بشكنن كه تاريخ صدور رو ترجمه كرده Date- قرار شد كه دفعه بعد براي آزمون HPT ترجمه ناتي بيارم). ترجيحا گواهينامه بين المللي رو هم ببريد.

اينم آدرسي كه توي سايت گفته ترجمه رسمي كفايت مي كنه (هر چند كفايت نكرد):

http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/Licences/NewToVictoria/OverseasDriversLicences.htm

VicRoads only accepts translations completed by:

·         a NAATI accredited (any level) translator, or

·         an official translation from the country of origin, or

·         appropriate consulate in Australia.

گرفتن نوبت آزمون هاي مربوط به گواهينامه

از اونجايي كه ترجمه گواهينامه ايران فقط تا شش ماه پس از ورود به ملبورن اعتبار داره، بالاخره تصميم گرفتم براي گواهينامه اقدام كنم. توي سايت ويكرود نزديك ترين آدرس به ما توي Oakleigh South بود:

1 Eskay Rd, Oakleigh South VIC 3167, Hours: Mon to Thurs: 8.30am–4.30pm, Fri 8.30am–5.00pm

مي تونيد سابرب خودتون رو توي آدرس زير چك كنيد:

http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/HaveYourSay/ContactUs/FindAVicRoadsOffice.htm

يه نوبت گرفتم و نشستم. حدود نيم ساعت طول كشيد تا شماره منو صدا زدند (همه كارهاي ديگه مربوط به ويكرود از قبيل پلاك و ... هم همينجا انجام مي شد). ترجمه گواهينامه رو نشونش دادم و گفتم مي خوام براي فول لايسنس اقدام كنم. پاسپورت و اصل گواهينامه ايرانيم رو خواست و بعد از اينكه يه نگاه انداخت بهم نوبت داد و منم يه هفته بعدش نوبت گرفتم البته براي آيين نامه يا همون  Knowledge Test (يا به عبارت دقيق تر نوبت Overseas Computer Test كه نتيجه نهايي بعد از تست آيين نامه با عنوان Overseas Car Permit Test  صادر ميشه).  مبلغ 35.9 دلار (15.6 هزينه نوبت دهي و 20.3 هزينه آزمون) از من گرفتند كه همونجا با كارت اعتباري هم ميشه پرداخت كرد. مرحله بعدي يه آزمون ديگه است به نام Hazard Perception Test كه اونم كامپيوتري هستش (Overseas HPT) و بعدا در موردش مي گم. و مرحله نهايي هم Car Drive & Skills هستش. از خانمي كه بهم نوبت داد پرسيدم چطور ميشه اينترنتي نوبت گرفت چون من نتونستم ، گفت شما چون براي فول لايسنس مي خواهيد اقدام كنيد نمي تونيد و بايد حضوري بيايد.

مراحل گواهينامه :

1-      Overseas Computer Test (آيين نامه)

2-      Hazard Perception Test

3-      Car Drive & Skills

مي تونيد دفعه اول وقت Overseas Computer Test رو بگيريد ولي دو تاي بعدي رو با هم وقتي آيين نامه رو قبول شديد نوبت بگيريد (دو تاي دوم رو فقط با هم نوبت مي دند. البته نه اينكه توي يه روز باشه بلكه توي يه فرم نوبت دهي كه پرينتشو به شما ميدند. تاريخها رو شما انتخاب مي كنيد) اقتصادي اينه كه سه تاش رو همون روز اولي كه رفتيد باهم نوبت بگيريد به دو دليل: اولا يه هزينه نوبت دهي 15.6 دلار به نفعتونه و دوما امتحان عملي معمولا يكي دو ماه ديگه نوبت خالي داره و يه كم جلو مي افتيد. من اين دو ضرر رو كردم و براي خانمم سه تاش رو با هم نوبت گرفتيم.

(گرفتن گواهینامه بین المللی در ايران به اين صورت بود كه با اصل گواهینامه، پاسپورت، دو قطعه عکس سه در چهار و مبلغي پول نقد به کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در تهران- خيابان خرمشهر(آپادانا) - خيابان شهيد عربعلي – پلاك12 مراجعه مي كنيد و همونجا بلافاصله براتون گواهينامه رو صادر ميكنند. براي ما نيم ساعت بيشتر طول نكشيد چون سر ظهر بود و خلوت شده بود. متاسفانه گواهينامه بين المللي ما رو قبول ندارند و فقط به عنوان كارت شناسايي عكس دار لازمش داريد. اصل گواهينامه با ترجمه ناتي هم لازمه كه براي من متاسفانه مهر ناتي نداشت و چون شنيده بودم مجاني ترجمه مي كنند بيخيالش شده بودم ضمن اينكه توي سايت ويكرود زده كه ترجمه رسمي كشورتون رو هم مي پذيريم)

ترجمه رايگان مدارك

براي ترجمه مدارك به صورت رايگان در صورت داشتن ويزاي اقامت دائم ميشه به يكي از شعبات Ames مراجعه كرد. در هر زمينه اي فقط يك مدرك رو به صورت رايگان ترجمه مي كنند. مثلا گواهي سابقه و سابقه بيمه از تامين اجتماعي رو در زمينه Job رده بندي كرد و ببهم گفت فقط يكيش انجام ميشه. علاوه بر اصل پاسپورت و ويزا، كپي برابر اصل (Certified Copy) پاسپورت و ويزا و مداركي كه بايد ترجمه بشه رو هم بايد ارائه كنيد (مدركي دال بر آدرستون رو هم همراه داشته باشيد). براي كپي برابر اصل بايد پيش JP بريد كه قبلا توضيح دادم. براي ما 5 روز طول كشيد كه در خونه اومد (ترجمه پشت و روي گواهينامه و سابقه كار آخر هم برای من و هم خانمم)

ضمنا در خصوص خدمات كارجويان (كمك به تهيه رزومه و كپي و پرينت و اينترنت رايگان) پرسيدم كه گفتند اول بايد به سنترلينك مراجعه كنيد و اونجا بر حسب اينكه نزديكترين موسسه به شما كجاست براتون زمان و آدرس خاصي تعيين مي كنند.

آدرس موسسات Ames در شهر ملبورن در ادامه مطالب آورده ام:

ادامه نوشته

تحويل ماشين و بيمه

امروز ماشين رو تحويل گرفتم. هيچ سندي جز قرارداد خريد ماشين بهمون نداد (البته دفترچه گارانتي و كپي RWC و يه برگه ديگه كه نفهميدم به چه دردي مي خوره رو هم داد) و گفت چند روزي طول ميكشه كه توي Vicroad ثبت بشه.

اولش رفتيم پشت نمايشگاه ماشين به آدرسي كه بهمون داد تا بنزين بزنم. چون اولين بارم بود و نازل هاي دو رنگ مختلف سبز و زرد داشتند يه نفر رو صدا زدم و پرسيدم هر روي اينا نوشه unleaded ولي كدوم رو بزنم كه بهم زرده رو نشون داد. قيمتش بالاتر بود. حدس زدم احتمالا عدد اكتان اون بالاتر باشه. بنزين زدم و رفتم داخل فروشگاه حساب كردم. بعدش رفتيم فوتسكري خريد و بعدش سمت خونه. بين راه افتادم توي موناش كه عوارضي داشت و من هم از عوارضي اتوماتيك چيزي نمي دونستم. بعد از رسيدن به خونه اول ماشين رو بيمه كردم و بعدش رفتم سايت سيتي لينك و براي يك روز، هزينه عبور از عوارضي هاي ملبورن رو پرداخت كردم. شد 13.65 دلار كه به نظر زياده شايد بهتر بود صبر مي كردم چون تا سه روز فرصت مراجعه به سايت داشتم و بعد از اون قبض ارسال مي كنند و اگه قبض رو پرداخت نكني جريمه ميشي (مشكل من اين بود كه نمي دونستم ماشين توي Vicroad كي به نام من ميشه و آيا قبض رو به آدرس من مي فرستند يا مالك قبلي). بايد بيشتر تحقيق كنم و اگه لازم باشي يه  E-Tagبگيرم كه اتوماتيك توي بزرگراهها شناسايي بشه. بيمه هم شركت AAMI رو انتخاب كردم چون ارزون تر بود و براي بيمه مالي شخص ثالث ۲۱۵ دلار شد در حاليكه از بانك خودم و Allianz كه قيمت گرفتم بيشتر قيمتهاي بالاتري ارائه كردند.

براي بيمه مطالب زيادي نوشته شده كه مي تونيد توي وبلاگ زير ببينيد و من كپي اونرا در ادامه مطالب آوردم. از اونجا كه كامل هستش نياز به توضيحات بيشتر نديدم:

http://www.mohandesernest.com/cat-2.aspx

براي توضيحات بيشتر به ادامه مطلب (لينك زير) مراجعه كنيد: 

ادامه نوشته

خريد اولين ماشين

براي خريد خودرو سايت هاي زيادي وجود داره كه ميشه خودرو مورد نظرتون رو انتخاب كنيد اما نكته مهم اينه كه براي من كه اولا با فني ماشين آشنايي ندارم و دوما تازه وارد هستم و حال و حوصله تعميرگاه رو ندارم بايد ماشيني بخرم كه رودورثي (RWC) با فروشنده باشه و رجوي اون (Rego) هم چند ماهي وقت داشته باشه تا همه چي برام جا بيافته (رجیستر شده باشه).

Registration ("Rego") is the Australian state government tax allowing you to drive on the roads, each state having differing costs - in the region of $600-$1,000 annually.

RWC: A roadworthy certificate covers basic things that could affect the safe operation of the vehicle, such as: tyres- brakes- steering- suspension- body rust or damage- windscreen- lights.

از توي سايتهاي زير چند تا ماشين رو كانديد كردم و سه تا رو رفتم ديدم. از اونجايي كه وسيله نقليه نداشتم برام سخت بود و تصميم گرفتم يكي از همون سه تا رو بخرم (سايت هاي ديگه اي هم هستند ولي آپشن ها توي همين سايتها به اندازه كافي زياد بود ضمن اينكه بعضي ها به صورت حراج به فروش مي رسونند كه بايد قبلش قيمت ماشين رو بدونيد و تحقيق كنيد).

http://www.carsales.com.au/

http://www.carsguide.com.au/

http://www.carcity.com.au/

ماشين رو از يه جايي توي غرب ملبورن خريدم (نزديك فوتسكري) كه دو تا نمايشگاه داشت (خيابون اشلي). ماشين ها رو با Rego و RWC و يكسال بيمه موتور، گيربكس و ديفرانسيل مي فروخت و خودش تعميرگاه هم داشت:

http://mgmotors.com.au/

سيصد دلار بيعانه گذاشتم كه WRC رو بگيره و رجيستر كنه تا تحويل بگيرم (Drive Away گرفتم يعني هزينه Stamp & Duty رو هم ۲۰۰ دلار پرداختم تا هیچ کاری برای من باقی نمونه). البته سه روز كاري بعدش قرار شد تحويل بده كه به پنج روز كاري كشيده شد يعني يك هفته.

راستي قيمت ميوه و شيريني توي ايستگاه فوتسكري خيلي ارزون تر از سمت ما بود ولي كلا منظقه شلوغي بود و خونه ها هم با منطقه هاي شرق متفاوت بودند. خوب شد بچه هاي مايگرنت هلپ راهنمايي كردند و جاي خوبي افتاديم. هر چند جنوب شرق هم از يه جاهايي به بعد جالب به نظر نمي رسه. چند وقت پيش توي يه روزنامه كه داخل مترو توضيع ميشه نوشته بود كه توي ايستگاه دندنونگ (البته بعد از ساعت 12 شب) جيب يه بنده خدا رو خالي كرده بودند. ياد خاطرات دانشجويي افتادم. ساعت نه شب توي خيابون فلسطين جنوبي تهران(نزديك بلوار كشاورز و كمي مونده به ميدون وليعصر) يكي از بر وبچ رو دو موتوري با قمه خفت كرده بودند.